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sábado, 8 de maio de 2010

O melhor TGV do mundo



Segundo o nosso governo tem as projecções mais optimistas de todos os tempos em relação ao TGV.

A linha tem 203 klm do lado Português e 437 klm do lado Hispânico, com estações garantidas em Mérida, Cáceres e Telavera de La Reina.

Esta ligação servirá uma população de 2,8 milhões de pessoas na Grande Lisboa, 50 mil de Évora, 1 milhão na Estremadura Espanhola e tem cerca de 6 milhões em Madrid, ou seja cerca de 10 milhões de pessoas.

A RAVE consegue prever mais de 9,3 milhões de passageiros por ano para os tais 10 milhões de pessoas.

No entanto, a ligação Madrid-Barcelona, que serve mais de 15 milhões de pessoas, consegue apenas cerca de 5,7 milhões de passageiros ano e a ligação Madrid-Málaga, com uma população abrangida de 9 milhões não chega a 2 milhões de viagens.

Não falando ainda, na ligação Paris-Londres que demora apenas duas horas e que efectivamente faz frente aos transportes aéreos, atinge apenas 9,5 milhões de passageiros, relembro no entanto que as duas cidades juntas faz uma população de cerca de 25 milhões de pessoas

Ai Ai, 9,3 milhões de passageiros...

Grandes obras publicas



Mas mas... eles pararam ou não pararam as obras públicas?

Vão fazer praticamente todas as grandes concessionárias rodoviárias e continuam o mega todo poderoso e salvador da pátria TGV...

Pararam no entanto a terceira travessia de Lisboa - Margem Sul e o Aeroporto... e a coerência?

Uma pergunta... e como é que raio ligam Lisboa ao Poceirão?

quarta-feira, 10 de março de 2010

PEC



Vejo este PEC com bons e maus olhos, pessoalmente acho que poderia ir mais longe nalgumas medidas...

Acabar de vez com o SRI seria uma das medidas que eu veria com bons olhos, eventualmente criar um subscidio de apoio a casos extremos, mas bastava meter o requisito mínimo de ter no mínimo 5 anos de descontos para a Segurança Social

O novo escalão no IRS, acho-o estranho, diz que é para quem ganha mais de 150.000€ por ano ou seja, 10.000€ por mês e irá atingir 30.000 contribuintes... mesmo?! Duvido que assim seja, vai-se ver muitos casais a divorciar-se.

Algumas medidas são populistas mas acho que para agradar a gregos e troianos, tal como a medida das tributações às mais valias da bolsa... pffff relembro que não é uma medida da comunidade... só vai fazer com que a malta invista noutras bolsas...

Esperava o cancelamento do TGV, não esta mistura do vai e não vai... Mais valia os investimentos nas estradas no interior do país do que esta linha de Lisboa a Madrid

O aeroporto, também era escusado continuar já que esutudos garantem a sustentabilidade do velho/novo aeroporto de Lisboa que foi diminuindo o seu tráfego recentemente...

Quanto às privatizações, só tenho a dizer que... quem é que quer empresas que não dão lucro?

E apoios às PME's? E medidas para viabilizar uma boa Justiça? Combate à corrupção e à fuga dos impostos? Melhorar o Ensino?

Vamos ver no que dá, mas para um partido de esquerda, vi muita medida de direita....

segunda-feira, 8 de março de 2010

China um exemplo a seguir?



A economia chinesa conseguiu crescer 8,7% em 2009, apesar da recessão global...
O director do Serviço Nacional de Estatísticas chinês, Ma Jiantang, diz que "Qualquer que seja o ranking mundial, o nosso PIB per capita está atrás de muitos países (...) A população da China é enorme e pelos padrões da ONU, tem 150 milhões de pobres" por isso a China "continua a ser um país em vias de desenvolvimento"
O primeiro-ministro chinês, Wen Jibao, anunciou dois dias depois, durante o seu discurso anual de abertura do Congresso, várias metas para a economia do país em 2010, avançou o ‘China Daily'. Uma delas é garantir que o PIB cresça 8%. Outro dos principais objectivos é a criação de 9 milhões de empregos e não deixar a taxa do desemprego nas cidades ultrapassar os 4,6%.

O governo chinês quer também garantir que a inflação ficará em torno dos 3% durante 2010.

O chefe de governo chinês afirmou que o governo vai manter uma "política fiscal proactiva e uma política monetária moderada", investindo forte nas PME e principalmente cortando nos grandes investimentos.

O Flutuar no Tempo só tem a dizer uma coisa quanto a esta intervenção:

"Mas o Sócrates não disse que o TGV é que nos vai salvar a todos???!!!!"

terça-feira, 29 de dezembro de 2009

TGV

O País encontra-se numa situação completamente desesperante, a nossa divida pública é enorme, a nossa economia mal consegue respirar, o desemprego aumenta juntamente com a criminalidade, a falta de moral e principalmente a nossa juventude começa a degradar-se exponencialmente a cada segundo que passa.

Tudo o que posso dizer, é que não tenho grande esperança na nossa "troupe" politica, que é corrupta, que vive para o seu mandato e continua a manter este sistema de auto-destruição em que vivemos.

Decidi, neste poste, começar por uma das coisas que mais me inquieta, a construção megalómana de obras gigantes com dinheiros públicos

Obras essas que irão beneficiar duas ou três grandes empresas da construção e dar mais meia dúzia de cargos administrativos nos próximos anos aos futuros ex-ministros

Não me venham com estudos de custo-beneficio, que não são de todo independentes e que também devem ter dado alguns tustos a quem escreveu as palavras que as construtoras e o governo queriam ler

Estamos num país, onde ir da Covilhã ao Porto de comboio demora quase 7h de viagem e estamos a brincar aos países grandes com comboios rápidos

Portugal precisa desesperadamente de aprender a gastar o que pode no que deve

Gastar 10.000 Milhões de euros num projecto que vai dar, segundo os estudos, 1.200 Milhões de euros em prejuízos, mesmo nos estudos optimistas da RAVE, que foram pedidos pela própria RAVE... viva os estudos independentes...

E digo optimistas porque estes colocam uma conjectura irrealista do panorama internacional, que em nada pode ser dado como garantido, muito pelo contrario, tal como comprova os inúmeros errors obtidos nos outros países que aderiram ao TGV... incluindo o exemplo Espanha que olha para Portugal a ultima oportunidade de ver algum sucesso nos seus investimentos TGVenianos...

Daqui a 40 anos está previsto o fim de vida do tal colosso TGV, uma tecnologia que já foi ultrapassada pelos comboios Japoneses, imaginem daqui a 40 anos... quando me dizem que estamos 100 anos atrasados em relação ao Japão eu digo... só?!

Olhem para Inglaterra que em vez de investir em projectos gigantescos de TGV optou por comboios idênticos ao nosso Alfa, menos rápidos na velocidade de ponta mas que atingem a sua velocidade máxima mais cedo

A diferença entre Lisboa-Porto está previsto que seja de 15 min em relação ao Alfa Pendular, sabendo nós que a velocidade máxima de um Alfa é de 260 klm/h e que mais de metade da viagem o mesmo a faz a 80klm/h pela linha, será que não seria mais barato melhorar a linha do Alfa para que este conseguisse os tais 15 min de diferença?

A viagem entre Lisboa-Madrid, directo, seria 2h30 mas no entanto, parando no Alentejo e no outro lado da fronteira, a viagem demorará mais de 3h quando uma viagem de avião é de 2h15, será que a viagem será mais barata?

A viagem a Madrid é de 80€ a 170€ dependendo da antecedência e a data em questão, será que a viagem a Madrid de comboio vai ser mais barato?

Não me parece mesmo nada...

Tretas, como disse, os nossos governantes só pensam no seu mandato e o Socrates vai conseguir diminuir o desemprego com a contratação em massa para a construção do TGV, vai aumentar as receitas temporárias com as empresas construtoras, mas em 2015 quando isto tudo tiver terminado, basicamente sobram-nos uma enorme divida e um projecto que não vai dar para a sua manutenção.

Mas ele já estará longe e com algum poleiro garantido...

Daqui a 40 anos, haverá na melhor das perspectivas 1.200 Milhões de saldo negativo...

Para os optimistas que pensam que virá uma intempérie de turistas vindos de toda a Europa, relembro que uma ida de Lisboa a Paris de TGV demorará quase 20h e que a não ser que de repente os espanhóis deixem todos os destinos turísticos deles e comecem a migrar para Portugal... Not...

Eu gostava de ter um Ferrari, sinceramente, gostava de chegar ao trabalho em 5 min, mas tendo em conta o meu ordenado de 1000 e poucos euros, preferi comprar um Ibiza que dá perfeitamente para chegar em 15 min ao trabalho e não fiquei endividado para o resto da minha vida!!!

Bem, que venha o futuro... prove que estou totalmente errado...